当你试图为卡车选择合适的悬架时，选择通常归结为两个系统。一种是空气悬架，另一种是板簧。两者都已在卡车上使用多年。它们都有自己的明显优势，也有一些缺点。对于全球市场的买家来说，这不仅仅是一个技术问题。这也是关于卡车在路上行驶的成本、运行状况和续航时间的问题。
一家在该领域长期活跃的供应商是 美晨该集团成立于2004年，现已发展成为橡胶部件和悬架系统领域的知名品牌。如今，它拥有1800多名员工。他们的生产用地超过12万平方米。他们经营着许多先进的挤出、成型和组装生产线。让他们与众不同的不仅是规模，还有技能。他们经营自己的实验室、设计中心，并与世界各地的大型卡车制造商合作。如果你查看他们的产品和新闻，你会看到不断的更新和新项目。他们的关于我们页面提供了更多详细信息，如果买家想提问，他们可以在 联系我们 页面。
空气悬架和板簧的主要区别是什么？
许多买家首先想知道这两种设计的真正区别。空气悬架使用由压缩空气泵送的空气弹簧袋。这些袋子可以承载货物并吸收颠簸。板簧是不同的。它们是几块堆叠在一起的钢，形成一个因重量而弯曲的坚固单元。
定义和工作原理
板簧既承载载荷，又引导车轴。他们仅用几个部分就将侧向力和前进力送入车架。空气悬架与气囊、管道和阀门配合使用。一些系统还添加了电子高度控制。即使货物重量发生变化，这也会使卡车保持水平。
材料和结构特征
板簧由钢制成，通常是合金或碳钢，通过热处理成型。它们的寿命在很大程度上取决于这个过程做得有多好。空气悬架部件更加复杂。他们使用橡胶、塑料和金属。四个气囊系统在更多的点上分担重量，因此每个气囊携带的物品更少。这有助于它们持续更长时间。单臂系统使用的袋子更少，成本更低，但每个袋子承受的压力更大。
卡车的典型应用
板簧在重型卡车中仍然很常见，尤其是在矿山或建筑工地上使用的卡车。它们更便宜，也更结实。空气悬架在长途行驶的卡车上更常见。舒适、平稳的骑行，甚至轮胎磨损，使它们在该领域很受欢迎。
空气悬架如何提高卡车性能？
主要的问题总是：空气悬架值得更高的初始成本吗？对于许多买家来说，答案是肯定的，因为收益是显而易见的。
乘坐舒适性和稳定性
空气弹簧气囊使乘坐更平稳。它们减轻了崎岖道路带来的冲击。当该系统有四个安全气囊和一个稳定杆时，即使载重很高，卡车也会感觉稳定。司机在长时间工作后通常感觉不那么累。
负载能力和灵活性
空气悬架的一个优点是它如何适应。无论卡车是满的还是空的，系统都会调整其高度。这意味着车架上的压力更小，甚至重量分散。随着时间的推移，这可以保护车轴和车身免受损坏。
燃油效率和轮胎保护
由于反弹较小，轮胎与路面的接触更加均匀。这减少了滚动阻力。一些卡车车主表示，这会略微减少燃料使用，而燃料消耗加起来会超过数千英里。轮胎的寿命也更长，因为它们磨损均匀。
美辰空气弹簧袋能提供可靠的质量吗？
这是海外买家最关心的问题。答案在于设计和测试。
重型卡车底盘空气悬架产品
底盘空气悬架产品 每轴可承受高达20000公斤的重载。它们使用V形推力杆、直杆和液压阻尼器。他们一起在框架上分散力量，提供稳定的支撑。
驾驶室悬架产品，提升驾驶员舒适度
这 驾驶室悬架产品 直接帮助司机。它减少了到达驾驶室的振动。驾驶员保持更警觉，更少疲劳，这也有助于安全。
验证测试和全球标准
该集团经营着经CNAS批准的实验室。从化学检查到道路模拟，有120多台测试机器在使用。疲劳试验、动态试验和静态强度试验都是他们日常工作的一部分。这些严格的方法给了买家信心。
为什么全球买家应该选择美晨作为供应商？
产品质量很重要，但供应商的实力也起着重要作用。买家想要一个他们可以信任的合作伙伴。
强大的R&；D和制造能力
该公司使用日本新光混合线和德国考特斯成型机。 生产能力 很高。他们每年可以生产100多万个空气弹簧。
提供灵活解决方案的OEM和ODM支持
他们的设计团队使用Catia和ABAQUS等软件。买家可以要求改变气候、负载或特殊需求。
哪种悬架选择最适合您的卡车需求？
那么，哪个最好呢？答案取决于工作。
长途舒适型卡车
对于长途驾驶，空气悬架是更好的选择。它使驾驶员舒适并保护货物。
重型和建筑用卡车
如果工作是低速搬运石头或混凝土，板簧仍然能很好地完成工作。
成本和性能的平衡选择
一些车队同时使用这两种系统。公路卡车的空气悬架，当地重型工作的板簧。这种组合同时提供了成本控制和性能。
常见问题解答
Q1：空气弹簧袋通常能使用多久？
A： 小心的话，它们通常会持续数年，有时甚至比钢弹簧还长。
Q2：板簧还有优势吗？
A： 是的，它们更便宜、更简单。它们也很坚固，可以承载重物。
Q3：驾驶室悬架产品的主要优点是什么？
A： 它们减少了车厢内的振动，帮助司机在长途旅行中保持清醒和安全。
