 |
Во время процесса разработки не только ключевые компоненты подвергаются испытаниям на производительность скамейки и испытаниям на срок службы, но и проводятся испытания на производительность системы подвески и срок службы.
|
|
Тряние сварки тяговые прутники могут достичь снижения веса на 1 кг на штуку по сравнению с горячим заклеплением тяговые прутники. Основываясь на одном транспортном средстве с 4 прямыми прутниками и 2 V-прутниками, снижение веса на транспортное средство может рассчитываться в размере 8-10 кг, что, как ожидается, снизит затраты на материалы по сравнению с горячими заклепками. |
|
Спецификация
|
Название продукта
|
Автомобильный тяговый прут
|
|
ОЭМ/ОДМ
|
поддержка
|
Рекомендовать продукты
Профиль компании
Компания была основана в 2004 году, расположена в Чжучэне, провинция Шандун, в 110 км от аэропорта Циндао, в 90 минутах езды на машине. Компания имеет более 1600 сотрудников, занимает площадь 311,334 квадратных метров, а производственный объект составляет 127,342 квадратных метров.
Q1: Что делает V-образный тяговый прутень особенным для грузовиков?
А: Он крепит раму к оси. Преодолевает лимиты листовой пружины, отправляя силу тяга, тормозный толк и крутительные удержания. Тип V также добавляет боковую силу сцепления. Мы изготовляем такие типы, как интегрированная ковая или тренная сварка из сплавленной стали. Это повышает стабильность тяги на грубых местах.
Q2: Как сварка по трению помогает этим прутникам?
А: Он соединяет алюминий или углеродную сталь гладко. Сокращает вес на 1 кг каждый по сравнению со старым стилем горячих клепок. Для грузовиков с 4 прямыми и 2 V-штангами, что’ с 8-10кг меньше на платформу. Снижает стоимость строительства и облегчает нагрузки для лучшего топлива.
Q3: Какие испытания вы проводите на этих тяговых прутниках?
A: Ключевые биты получают проверки скамейки на прочность и пожизненность. Полная подвеска настройка сталкивается с усталостью бегает тоже. Это рано выявляет слабые звена. Обеспечивает, что прутники сохраняются в реальных грузовых машинах, таких как крановые подъемники или шахты. На дорогах никаких сюрпризов.
Q4: Какие материалы строят эти V-прутники?
А: Сплав или обычная сталь для жесткого ядра. Легкий алюминиевый сплав обрезки тяжелый. Резина добавляет изгиб. Пластик помогает уплотнить. Мы смешиваем для ваших грузовиков, таких как насосы или миксеры. Держит их сильными в пыли и тепле.
Q5: Где V-образные тяговые прутники лучше всего подходят?
A: На рабочих грузовиках для больших перевозок. Крановые платформы для высоких подъемников. Насосовые рулоны для влажных потоков. Спины миксера для сборов. Шахты для грязных путей. Пропускает небольшие автомобили. Мы настраиваем OEM или ODM для вашего оборудования быстро.
Независимо от того, есть ли у вас намерения сотрудничать, вопросы или предложения, или хотите поделиться своим опытом, мы всегда здесь, чтобы послушать. Свяжитесь с нами через контактную информацию ниже, и мы ответим быстро в течение 24 часов по рабочим дням. Мы с нетерпением ждем связи с Вами!
